斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士与长途客车以及工业发动机和船用发动机的制造商之一。公司成立于1891年，总部和研发中心位于瑞典，生产部门集中在欧洲与拉美，业务遍及全球100 多个国家和地区，拥有40,900多名员工。斯堪尼亚只提供最新科技和经过验证的产品组合，因为只有这些产品才能为客户和社会提供最佳经济性、环保和安全的收益。最大的挑战并不是产品价格，而是客户的管理水平。斯堪尼亚为管理良好的运输商提供高端产品的金融方案，而不是面向管理水平低下运营商的廉价产品。        

斯堪尼亚生产效率极高,利润率也高,唯一算是它竞争对手的是沃尔沃,斯堪尼亚有“公路之王”的称号，人称卡车中的“劳斯莱斯”，最牛的是产品研发部门,大众收购它就是看中它的研发和良好的生产经营模式, 想拿来整合Man品牌， 丰富产品线覆盖最高端和中端市场以和代姆勒集团抗衡。

在会谈过程中，李伟明先生介绍了斯堪尼亚的概况，斯堪尼亚隶属德国大众集团，为大众的十二个子品牌之一，主营产品的80%为卡车，20%为商用车。在欧洲的法国、波兰、俄罗斯，南美的巴西拥有整车组装厂，在亚洲的台湾、印度、印尼和马来西亚拥有小型组装厂。斯堪尼亚中国办事处负责斯堪尼亚和大众另一个卡车品牌“MAN”的汽配零部件采购。斯堪尼亚和MAN年销售量为20多万辆。

大众拥有自己的质量体系标准VDA6.3,与ISO/TS16949标准大致相同，但一些细节地方还是存在差异。

斯堪尼亚外购部件中，60%-70%属于重卡，20%属于BUS， 20%为零部件。

斯堪尼亚和苏州海格有合作关系。在中国最大的橡胶制品供应商为中鼎。

斯堪尼亚及欧洲企业十分看重ISO14000，如果供应商能够有此证书，会给供应商进入欧洲企业的供应商体系带来加分权重。

斯堪尼亚的年营业额为10亿欧元（约75亿人民币），利润率为10%。